謝莉婷的生活時報

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下面附上一則新聞讓大家了解時事



土耳其及荷蘭兩國外交局勢緊張，衝突不斷升高，不僅荷蘭禁止土耳其外交部長卡夫索格魯(Mevlut Cavusoglu)在鹿特丹降落，土耳其當局也封鎖位於首都安卡拉及伊斯坦堡的荷蘭大使館做為報復。

根據英國《衛報》報導，荷蘭政府當初禁止土國外交部長索格魯入境，也讓他無法出席位於該國的土耳其僑民的集會，這場集會支持土耳其總理艾爾多安(Recep Tayyip Erdogan)的修憲計畫，也讓艾爾多安能擴大權力版圖。得知此事的艾爾多安則抨擊海牙當局為「納粹餘孽」和「法西斯」，雙方爆發衝突。

由於荷蘭將於下周三(15日)進行國會大選，部分反移民的政黨擔心，艾爾多安的出現可能會影響公共秩序。而艾爾多安原先的計畫，是希望能尋求僑居德國、荷蘭的土耳其人支持下個月的公民投票，讓他能推動修憲。

路透社報導，數百人聚集荷蘭在土耳其的領事館外抗議，而德國總理梅克爾(Angela Merkel)則說她會盡力避免土耳其內部的緊張政治局勢蔓延到德國。索格魯上周在德國漢堡也被禁止舉行類似的會議，這次事件他也指責海牙當局，是把土耳其公民視為人質，切斷他們與安卡拉當局的聯繫。

近來，土耳其在歐洲地區的造勢活動引發爭端，由於兩國皆為北大西洋公約組織(NATO)成員，荷蘭禁止土國外長降落鹿特丹也讓雙方關係緊張。

工商時報【張佩芬╱台北報導】

華航董事長何煖軒指出，華航與空中巴士公司維修棚廠合作案進度優於預期，空巴主動提將東亞區材料中心設在桃園，預計年底可定案，讓我國發展航太產業躍進一大步。本業方面，華航也透過航空大聯盟搭配多個小聯盟部署，估計今年業績可以有更好表現。

何煖軒指出，華航所屬天合聯盟屬於大聯盟，另公司透過與美國最大航空公司達美擴大聯營與共用班表、與日本航空全面聯營，以及與荷蘭航空聯營航點加倍，加上與對岸南方航空、東方航空與廈門航空所組的「大中華攜手飛」，有效擴充航網並提升載客率。

另華航去年8月已與大韓航空、印尼航空與越南航空等，規劃籌組東亞線小聯盟，預計今年內展開合作。至於於長榮航空的合作仍將推動，只是因為公平會提醒可能涉及壟斷，將謹慎研究可合作範圍。

何煖軒指出，他對華航未來非常有信心，集團已接收復興航空約150名員工，包括機師、地勤與空服員等，未來公司業務擴充，也會持續吸收興航優秀人才。

何煖軒指出，華航今年開始歐洲各航線全面直航，包括阿姆斯特丹、法蘭克福、維也納、羅馬等據點。總經理謝世謙指出，籌備中的倫敦航線，因為A350新機交機延緩，預計第四季開航，法國巴黎航權已經在接洽，由於與空巴合設維修廠後，兩地來往將非常密切，空巴也在幫華航爭取巴黎航權，預計明年飛進巴黎。

華航資深客貨運副總經理張志潔則指出，今年日本線獲利率明顯提升；兩岸航線因為掌握到上海、北京、廣州、深圳、廈門等商務航點，獲利無虞；歐洲線A350交機運營後載客率提升，外籍旅客佔比也大幅提高；台港線雖然票價偏低，因為電商物流大幅成長，帶動貨運收入。

何煖軒指出，今年是華航的「轉骨年」，公司搶攻毛利率高的航太市場，年中就會提出營運計畫書，已經有不少企業表達參與維修廠投資案的意願，華航願意與大家一起來發展與壯大航太事業，不光是自已成長，也要帶動整體產業成長。

華航4架A350新機自去年9月底陸續交機後，今年將迎接6架A350新機投入長程航線。美洲航線將全面派飛新航機，舊金山航線增班，並將以A350新機派飛；東北亞市場需求持續看俏，公司將透過運能調控提升整體獲利；東南亞航線市場需求預計成長近10％，積極發展來台旅遊產品，與官方合作帶動東南亞旅客來台自由行市場；兩岸航線則透過運能彈性調控，穩健經營。

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